ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) STUDI KASUS JALAN POROS LATUPPA PALOPO – BASTEM

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis dan tingkat kerusakan perkerasan jalan, menganalisis pengaruh faktor lingkungan terhadap kerusakan, menghitung nilai Pavement Condition Index (PCI) pada setiap segmen dan secara keseluruhan ruas jalan, serta merumuskan rekomendasi penanganan yang sesuai. Metode yang digunakan adalah Pavement Condition Index (PCI), yaitu metode evaluasi kondisi perkerasan berbasis survei visual dengan mempertimbangkan parameter jenis kerusakan, tingkat keparahan, dan kerapatan kerusakan. Ruas jalan sepanjang ±5.000 meter dibagi menjadi 50 unit sampel dengan panjang masing-masing 100 meter. Data dikumpulkan melalui survei lapangan yang mencakup identifikasi jenis kerusakan, pengukuran dimensi, serta penentuan tingkat keparahan, kemudian dianalisis untuk memperoleh nilai Density, deduct value, corrected deduct value (CDV), dan PCI.Hasil penelitian menunjukkan bahwa kerusakan dominan yang terjadi meliputi retak kulit buaya, lubang, dan amblas, yang dipengaruhi oleh beban lalu lintas serta faktor lingkungan, terutama curah hujan tinggi dan kondisi tanah dasar yang kurang stabil. Nilai PCI yang diperoleh menunjukkan variasi kondisi jalan dari kategori sedang hingga buruk. Berdasarkan hasil tersebut, direkomendasikan penanganan berupa pemeliharaan rutin, pemeliharaan berkala, serta rehabilitasi pada segmen dengan tingkat kerusakan tinggi. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar dalam penentuan prioritas penanganan jalan serta mendukung pengembangan sistem manajemen perkerasan pada wilayah dengan karakteristik topografi pegunungan.